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家 / 五十铃后装载机

五十铃后装载机，也称为五十铃后装载垃圾车、五十铃后装载压实机，它是一种专为垃圾处理设计的大型车辆。 五十铃后装载机采用先进的压缩技术，将大量垃圾压缩成更小的体积，从而减少垃圾处理的空间和成本。五十铃后装载卡车具有高效的垃圾压缩功能。它配备了强大的压缩机和液压系统，可以有效地将垃圾压缩成紧凑状态。

与传统垃圾车相比，五十铃后装载机可以减少垃圾的体积，从而减少垃圾运输次数和处理成本。此外，五十铃后装载机还具有快速装卸的特点。它的设计使得垃圾装卸过程更加顺畅、高效。该车配备专用的自动装卸机构，能快速将压缩垃圾倾倒至指定区域。这不仅提高了垃圾处理的效率，也降低了工人的劳动强度。五十铃后装载垃圾车还具有良好的安全性能。采用高强度材料制成，具有良好的抗压、抗冲击性能。

垃圾倾倒区已采取相应安全措施，避免发生事故。五十铃压缩垃圾车在环境保护方面也发挥着重要作用。可以有效减少垃圾的体积，从而节省垃圾处理的空间。压缩后的垃圾可进一步分类处理，实现资源再利用和环境保护。通过使用五十铃后装载垃圾车，我们可以更好地保护环境，减少垃圾对自然环境的污染。

一个-五十铃NPR/100P后装载机

五十铃NPR/700P后装载机

五十铃FTR后装载机

一个-五十铃FVR/VC46后装载式垃圾车

五十铃FVZ/VC61后装载式垃圾车

五十铃 Giga/VC66后装载式垃圾车

2026 年五十铃 FVR 卡车式垃圾压缩机

五十铃FVR 14立方米垃圾压缩车轴距为4500毫米，配备五十铃6HK1-TCG61 240马力发动机和Fast 8速变速箱。车厢顶部为14立方米弧形碳钢箱体，侧壁厚5毫米，底部厚6毫米。该车配备后置式翻斗机构。车辆的装卸、压缩等所有操作均由CAN总线集成电子控制系统、气动系统和液压系统控制。

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五十铃共和国服务 10 CBM 后装式装载机

五十铃700P 10立方米垃圾压缩车轴距为3815毫米，搭载五十铃4HK1-TCG61 190马力柴油发动机和五十铃MLD 6速变速箱，动力强劲，油耗低。车体采用10立方米弧形碳钢垃圾桶，配备钩臂式翻斗机构和双向压缩技术，提高装载效率并防止泄漏。该车支持三点控制：驾驶室电子控制、后部电子控制和驾驶员侧手动控制杆，可适应各种操作需求。

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摩洛哥 Giga 18吨垃圾压实机

五十铃FVR14立方后举升垃圾车采用五十铃FVR GIGA 5X驾驶室底盘，4500mm轴距，搭载五十铃6HK1-TCG61 240HP发动机，法士特8档变速箱，上车体为14立方弧形碳钢箱体，边厚5mm，底厚6mm，尾斗翻转机构，车辆的装卸由驾驶室电控箱、驾驶员侧手动液压操作杆、尾门左侧电控箱、尾门右侧手动操作杆控制，全车作业由CAN-BUS集成电控系统、气路系统、液压系统控制。

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阿尔巴尼亚五十铃6立方米液压压实车

五十铃KV600 6方压缩式垃圾车采用五十铃KV600底盘改装，轴距3365mm，搭载五十铃4KH1CN6HB 132马力柴油发动机和五十铃MLD 6挡变速箱，动力强劲，油耗低。上车厢采用6方弧形碳钢垃圾桶，配备挂桶翻转机构和双向压缩技术，提高装载效率，防止漏装。该车支持驾驶室电控、手动液压、尾部电控三种操作模式，满足不同作业需求。

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POWERSTAR 五十铃 6cbm 后装式压实卡车

五十铃KV100 6方后举升压缩垃圾车是在五十铃KV100底盘基础上改装的，3365毫米轴距，搭载五十铃4KH1CN6LB 120马力发动机，五十铃MSB 5档变速箱，上车身为圆弧形碳钢箱体，防腐防锈处理，箱体可装载6立方压缩垃圾，尾门采用挂斗翻转机构，配有刮板、滑板、液压缸，可将翻转机构的挂斗倒入加料口的垃圾刮入垃圾箱内。该车配备驾驶室电控箱、驾驶员侧手动液压操作杆、尾门电控箱三种控制方式。

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五十铃 6 立方米单轴后装载机

五十铃100P 6cbm后装压实机是在五十铃100P欧4底盘基础上改装的，3360mm轴距，搭载五十铃4JB1CN欧4 98hp发动机，2771ml排量，五十铃MSB 5档变速箱，车身上部为6立方压实机垃圾箱，尾部挂斗翻转机构可挂240L标准垃圾桶，驾驶室顶部装有警示灯，车辆还配备LCM-9L 12V直流变频空压机，额定排气压力0.8MPa，功率550W，电-气控制系统控制垃圾装卸，包括驾驶室电控箱、驾驶员侧手动液压操作杆、尾门电控箱三个操作位。

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GIGA 6HK1-TCG61后装载式垃圾车

日本五十铃GIGA 6HK1-TCG61底盘后装垃圾车，又名Giga后装压缩车，设计尤其适合菲律宾窄巷作业：低位设计的挂桶机构，使翻转高度不超过车顶，适用于地下室等限高区域。摇臂机构兼容240L标准桶及小型收集车，实现分类垃圾一体化转运。6×4驱动配置，确保了碧瑶等山区城市的爬坡能力。目前，它已成为马尼拉、宿务等城市环卫升级的首选平台。

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2025年款五十铃190马力后装载式垃圾车

五十铃 700P 4WD 8cbm 垃圾压缩车是一款专为垃圾收集和运输而设计的车辆。它是基于五十铃 700P 改装的四轮驱动该车采用4175mm轴距底盘，搭载五十铃4HK1-TCG61柴油发动机，功率190马力，排量5193毫升，符合欧六标准。匹配五十铃MLD六速变速箱。上部为8立方米压缩箱，后部为翻斗机构。车辆外涂采用先进的粉末喷涂技术。垃圾装卸采用电控液压+手动液压控制系统，可通过驾驶室电控箱、驾驶员侧液压控制杆和尾门电控箱三种方式操作。

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五十铃14方后装载式垃圾车

五十铃FTR 14CBM后装式压缩车是基于五十铃全新FTR GIGA 4X驾驶室底盘改装而成，轴距5550mm，搭载五十铃4HK1-TCG60 205马力发动机和五十铃MLD 6挡变速箱。上部为14立方米垃圾桶及后部翻斗机构。采用PLC电控系统和手动液压操作系统。车辆提供驾驶室内电控箱、驾驶员侧手动液压操作杆、尾门电控箱三种操作方式，满足不同工况需求。

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五十铃4X4越野垃圾后装载机

五十铃700P 4x4 8立方垃圾压缩机是一款专业的垃圾收运车辆，在五十铃700P全轮驱动底盘基础上改装而成，轴距4175mm。车辆搭载五十铃4HK1-TCG61柴油发动机，5193ml欧6排放，五十铃MLD 6档变速箱；车辆搭载8立方弧形碳钢压缩式垃圾桶，尾部配备桶翻转机构，可悬挂240L、660L、1100L等垃圾桶。车辆采用PLC电控系统和手动液压系统控制，操作人员通过驾驶室内的电控箱、驾驶员侧的手动液压操作阀、尾门电控箱三种操作方式控制垃圾的装卸。

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五十铃4x4驱动垃圾后装载机

五十铃600P全轮驱动5立方压缩式垃圾车是一款用于垃圾收集和处理的专用车辆。该车基于五十铃4x4 600P底盘改装而成，配备空调、USB接口和方向助力。底盘搭载4KH1CN6LB 120马力发动机，2999毫升欧6排放标准，匹配五十铃MSB 5速变速箱。上部为5立方碳钢垃圾桶，尾部为三角形桶身半密封翻转机构，并配备PLC电控系统、液压阀控制系统。

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五十铃14CBM垃圾压实车

五十铃 FVR 14CBM 垃圾压缩车是一款高效可靠的垃圾处理解决方案，搭载五十铃 6HK1-TCG61 发动机，最大功率可达 241 马力。该车配备 14 立方米的压缩器和 2 立方米的尾门，压缩比≥2.5，显著提升了装载能力。全液压系统、CAN 总线控制和双污水箱设计确保高效环保的作业。该车采用坚固的 T420 特种钢结构，并具备丰富的智能功能，适用于城市和农村等各种场景，是现代垃圾管理的理想之选。

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