2025年9月10日，5个单位 6立方米垃圾压缩机上部套件 这批车体组件顺利从上海港启程，前往菲律宾马尼拉港。马尼拉一家大型垃圾处理公司采购了这些车体组件，并将其组装在当地采购的底盘上。客户对车体组件寄予厚望，希望找到一家拥有多年垃圾车生产经验、能够提供一流设计、质量和性能的制造商。客户通过网络搜索发现了我们的POWERSTAR网站，并与我们进行了多轮沟通，最终选择从我们这里采购这批压缩式垃圾车车体组件。 客户： Daniel dela Cruz先生，菲律宾 项目： 菲律宾大马尼拉发展局采购项目 年： 2025年9月 背景： 菲律宾首都马尼拉是全球人口最稠密的地区之一，正面临着严峻的垃圾管理危机。快速的城市化和不断增长的消费水平导致垃圾量激增，迫切需要更多垃圾管理机构参与其中。因此，包括压缩式垃圾车、钩臂式垃圾车和摆臂式垃圾车在内的各类垃圾车的需求量持续增长。鉴于此，马尼拉大都会发展署决定采购一批压缩式垃圾车上部组件，经过慎重考虑，最终选择从我们POWERSTAR公司购买5套后装式垃圾车上部组件。 这套5单元垃圾压缩机的上部采用6立方米弧形碳钢箱体，经防腐防锈处理，坚固耐用。尾门配备适用于240升/660升标准垃圾桶的桶式翻转机构，垃圾的翻转和倾倒由液压缸驱动。车辆配备三套控制系统：驾驶室电子控制箱、驾驶员侧手动液压杆和尾门电子控制箱。压缩机构采用双向压缩技术，实现高效压缩（压缩比高）。 ≥ 3:1）通过刮板和滑板的联动实现。它具有较大的装载能力，尾门液压锁定装置配有密封条，可防止运输过程中污水泄漏。 垃圾压缩机上部车身套件 身体容量 6立方米 包装材料 侧面 4 毫米，底部 5 毫米 设计 整机采用防漏设计 污水池 200升 填充工作循环时间 25~30秒 垃圾压缩比率 ≥4.0:1 排放模型 水平喷射 核心组件 压缩机垃圾箱 填料， 翻转机构、动力输出轴、齿轮泵、液压缸 刮板、滑板、铲子、液压油箱； 驾驶室电子控制盒、驾驶员侧手动液压杆、尾门电子控制盒、尾门手动操作杆 控制系统 该系统由 PLC 控制箱控制，可实现启动、停止、单周期、连续循环和救援活动。 三种操作模式：驾驶室电动控制箱、驾驶侧手动操纵杆、尾门电动控制箱、尾门手动操作杆 控制面板 英语或您的语言 所有标准配件 P edals，梯子， 污水池 警示灯、紧急停止按钮、扶手、灭火器、基本工具包、英文说明书…… 电气 工作电压：24V，负极接地 电池：2个12伏165安时电池，用于喇叭、前大灯、雾灯、刹车灯、转向灯和倒车灯。 该车辆由CAN总线电子控制系统控制，并提供4种操作模式： 1. 驾驶室电子控制箱： 集
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